Balik Lagi Nyemplak Satria FU Akhirnya

Well selasa lalu tepatnya tanggal 4 akhirnya ane balik lagi nyemplak Si bebex untuk pertama kalinya sejak 4 bulan lalu, mengapa? Selain karena kangen pengen riding naek fu, sebenarnya ini dari impact kalau si Xride sudah laku alias SOLD! Ada rasa kangen yang mendalem nyemplak si bebek, sensasi narik kopling dan posisi ridingnya ntu yang bikin kepikiran terus. Alhasil selasa kemaren sejumlah PR pun di laksanakan demi bisa nyemplak si bebek lagi dan menjadikannya kendaraan sehari-hari seperti dahulu kala. PR si bebek sendiri sebenarnya gak banyak, mulai dari Pajak yang telad, Aki yang soak,Service rutin dan ganti oli hingga ke persoalan kampas kopling yang udah gak gigit lagi, mahfum aja bro usia si bebex sendiri udah berjalan hampir lebih dari 8 tahun. 

Yay, Akhirnya Yamaha Xride Sampai Juga Ke Rumah!!!

Well setelah hampir beberapa minggu SKY berpindah tangan, praktis hingga saat ini ane Cuma pake satria Fu alias si bebex sebagai motor operasional, ya maw gak mau untuk mengisi kekosongan Cuma motor ini yang siap buad di geber cari duit. Tapi tak lama berselang ane sendiri harus menentukan pemain pengganti buad si efyou, ya tak ada cara lain akhirnya dari beberapa kandidat motor matic yang ane filter secara mendalam muncul nama-nama beken kayak Vario 120CBS ISS, Spacy,XeonGT,dan XRide. Dan kriterianya kudu bisa di pake b3 alias family sama anak bini, dari kesemuanya sebenarnya yang mendekati sempurna adalah Honda Vario 125 CBS Iss..bagi sebagian orang dan bagi ane motor ini benar-benar cukup perfect! Dari segi fitur dan tampilan yang jelas orang mana yang gak kepincut? Apalagi di bubuhi nama besar pabrikan Honda, sudah barang tentu jaminan mutu! Tapi sepertinya hal tersebut gak berlaku buad ane niy broh, pengalaman singkat setelah tiga hari menggunakan wantupaip benar-benar membuat ane yakin bilang tidak pada motor ini. Dan akhirnya setelah menimbang dengan cukup lama kesana kemarih, ane akhirnya memutuskan meminang Yamaha Xride!

Dan Velg Jari-Jari Tubelessnya Gembos Juga Broh!

Well pagi ini ane mulai dari keluar rumah hingga berjalan beberapa kilo gak ada yang terasa aneh pada tunggangan ane saat tadi, tapi barulah ketika baru memasuki jalan menanjak tepatnya di flyover stasiun tebet, terdengar suara berdesis yang cukup mengagetkan telinga ane dan bini ane..ya iyalah wong bunyinya mirip ban gembos tertancap paku! Saat itu ane ngerasa gak ada yang salah dengan bunyi tadi karena si bebex masih tetap anteng di kendarai, wong ane pikir sepertinya kendaraan sebelah ane (mobil) tadi yang mengalami gejala ban gembos. Tapi bini masih khawatir bro, dia ngerasa bunyi tersebut berasal dari ban belakang ane. Okelah selesai turun dari flyover tebet, ane belok kearah warteg warmo, nah tepat di perempatan lampu merah ini lah ban belakang ane gembos total seketika.

Widih seketika ntu juga handling blakang terasa ngaco geal geol ke kiri dan kekanan, ane berenti dan mencek kondisi ban belakang.. Dan ternyata benar aja feeling bini ane, ban ane kempes abis broh..sampe-sampe lekukan ban luarnya mblesek kedalam velg, haiiish….Ane untungnya berenti pas tepat di depan bengkel motor di daerah perempatan lamer warmo..jadilah dadakan ke bengkel motor pagi ini buad ganti ban dalem. Setelah cek sana sini ternyata penyebabnya adalah karet manset/pelapis tubelessnya yang bermasalah., hipotesis ane sementara karena akibat tekanan ban yang berkurang / agak kempes yang membuat lapisan manset ambles ke dalam permukaan bibir velg, jadi seketikan itu juga bunyi berdesis yang ane dengar pada saat flyover kemungkinan besar di sebabkan oleh masalah tadi.

Pasang Spy Cam Sederhana Di Satria FU (Part 2)

Oke nyambung di artikel sebelumnya mengenai pemasangan Action Cam Mini DV pada Satria FU, disini ane Cuma ngebahas dari sisi kualitas Cam Mini DV nya sendiri, sejatinya mini DV cam yang berukuran super kecil ini mampu merekam video dengan kualitas HD berosolusi 1280x960 dengan 30fps, di bodynya siy tertulis 5mpx broh, tetapi sayangnya pada sensor CMOS yang di gunakan sangat biasa dan tergolong cukup buruk! Untuk kualitas video sendiri masih sangat terasa ancur-ancuran dengan format avi, dan hasil jepretan kamera sangat mirip camera VGA handphone jadul..ya namanya juga cam murah meriah, jadi jangan pernah berharap hasilnya bakal kliatan mewah layaknya GoPro HD , SONY A'Cam atau Drift HD, dll..hahahhaha.. OKe lanjut cek kualitasnya aja deh broh...

Pasang Spy Cam Sederhana Di Satria FU (Part 1)

Well..bbrapa minggu lalu jakartanotebook ngadain clearance sell dengan menjual beberapa produk elektronik dan gadget dengan harga yang sangat miring broh, tetapi ada syaratnya siy..yakni pembayaran Cuma bisa di lakukan oleh BCA klikpay, wew berhubung karena gak punya klikpay jadinya otomatis nyuruh bini deh..heheh..oke balik lagi ke inti ceritanya ya, jadi pas ada promo clearance sell ntu si JAKNOT ngejual SpyCam Mini DV 5mpx dengan harga yang cukup murah hanya 60rebu rupiah aj berikut ongkir…harga ini termasuk lebi murah dari harga standarnya yang dulu pas keluar ada di kisaran 150-200rebu, singkat kata ya ane tertarik dah buat beli 1.

Aksesoris Alarm Satria FU Fighter 1 Di Jual Terpisah!

Well di awali dengan bangun pagi yang kesiangan, akhirnya sabtu lalu ane menyempatkan diri ke beres saharjo demi untuk perawatan rutin sang kuda besi. Padahal jika mao di runut, semenjak mulai dari daerah buaran hingga ke saharjo total sudah ada 4 beres Suzuki yang ane lewatin lho, tapi ya tetep aja broh kalo yang namanya bengkel motor resmi, mekaniknya ntu cocok-cocokan..Akhirnya ane sampe di saharjo dalam kondisi kesiangan, praktis dapet nomer antrian cukup jauh yakni no 17, asyem tenan dalem ati broh, setelah menunggu sekian lama akhinya no urut ane di panggil..ketemu sama bagian service order untuk serah terima kunci dan bilang beberapa keluhan yang di rasakan oleh sang tunggangan. Tak lama berselang datang seseorang biker satria fu facelift dengan usia 35 tahunan yang menghampiri meja SO untuk bertanya seputar spare parts, nah yang bikin ane bingung si biker menanyakan spare part aksesoris berupa alarm bro..ane sedikit bingung saat itu dengan aksesoris yang dimaksud..langsung saja orang dari bagian spare part masuk kedalam gudang guna mencari pesanan sang biker..Wah langsung sedikit terhenyak, dalam hati sedikit berkata ternyata ini toh yang namanya Alarm Satria FU Fighter 1 yang limited edion itu?? 

Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar ( Part 2)

Yap menyambung artikel selanjutnya tentang Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar, sekarang kita coba bahas yuk satu persatu apa saja yang harus ente siapin buad ngeUpgrade Performa Satria FU dengan pergantian beberapa parts penting di dalamnya, langsung aja broh ini susunannya :

• Sistem Pengapian:

Nah bagian yang paling penting dari 3 pilar disini bagi ane adalah system pengapian, karena jika kita langsung merubah system pengabutan dan system pembuangan tanpa adanya rubahan di system pengapian, hal tersebut menjadi “Kentang” adanya! Buad membuat system pengapian bekerja sempurna, tentunya ente perlu merubah parts CDI standar ke tipe CDI Unlimit / Racing, hal ini bertujuan agar nafas si FU menjadi jauh lebih panjang dari biasanya, dan jarum RPM pun bisa dengan mudah melenggang melewati RedLine terlarang. CDI Racing sendiri ada beberapa jenis, ada yang Unlimit Standar  dan Optional, jika yang standar tidak perlu melakukan customisasi apa-apa broh..tinggal pasang langsung jreeeng..nah khusus yang optional, ente kudu menyeting Maping pengapian yang tepat menurut karakteristik mesin ente, tentunya parts penunjang lain seperti Koil Racing dan Busi Racing wajib ente ganti juga biar hasil yang di dapat lebih juozzzz! Berikut Beberapa Parts Pengapian yang bisa ente coba:

Tingkatkan Performa Satria FU Dengan Metode 3 Pilar (Part 1)

Well sering kali ane dapet pertanyaan dari para newbie penyemplak satria fu broth, pertanyaan nya sendiri siy sebenernya cukup basic..”Gimana Siy caranya meningkatkan performa satria fu, Tapi Masih enak Di Pakai Buat Harian”, wah pertanyaannya sangat sederhana tapi cukup panjang pembahasannya, Oke, kita coba bahas nyok.. hehehehe

 

Satria FU sendiri sedari lahir sebenernya udah di bekali sama performa mesin yang bisa dibilang cukup aduhai dari takaran motor bebek standar pada umumnya, ya jelas aja broth 150cc DOHC mesin diri..motor bebek mana yang bejaban? Tapi meskipun begitu ada aja bikers yang masih ngerasa kurang puas dengan performa si bebek sakti ini, why? Alasannya simple, pasti jawabannya mo ngejar siy inilah, si anu lah..hahhaha..Kalau bicara ningkatin performa SatFU, sebenernya ada banyak jalan dan cara, tetapi sekarang ini yang lagi ngetrend adalah dengan melakukan customisasi 3 pilar! Apa itu 3 pilar?? 3 pilar adalah metode paling mudah untuk menaikan performa Satria FU dengan mengganti 3 bagian penting dengan system boltOn / plug n play parts. Klo bagi sebagian orang 3 pilar itu adalah 3 bagian penting  pada parts yang harus diganti, tetapi kalao bagi ane 3 Pilar sendiri sebenernya jauh lebi advanced pengertiannya broth, karena 3 pilar tersebut lebih condong ke arah  3 sistem penting yang mempengaruhi performa Satria FU itu sendiri, nah system ap sajakah itu? cekidot:

Suzuki Cuma Memproduksi 3 Motor Di 2014, Tidak Ada Motor Baru!!

Terkejut? Tidak!!!

Tak aneh setelah membaca artikel mas Iwanbanaran yang menyatakan suzuki roda dua cuman akan memproduksi 3 varian motor untuk tahun 2014 ( Nex,Satria FU,Shooter), it means selaen ketiga motor di atas tak akan ada lagi motor baru dari pabrikan berlogo S di tahun ini! Entah apa yang benar-benar di pikirkan oleh principal suzuki pusat sana terhadap perkembangan suzuki indonesia di tanah air, seolah tidak mau repot dengan strategi penjualan dan new product..mereka seolah tidak mau repot juga dengan yang namanya market share. Bayangkan saja jika untuk pabrikan sekelas suzuki market share mereka tiap tahun terus menurun broth! lama-lama ane yakin 1-2 tahun kedepan suzuki udah ada di bawahnya ketiak kawasaki.

Lain Dulu Lain Sekarang, Spare Part Satria FU Banjir Di Pasaran!

Spare Part Satria FU - Perkembangan aksesoris motor bisa dibilang saat ini mengalami titik puncak, why not..saat ini bisa dibilang yang namanya aksesoris motor ntu udah kaya aksesoris hape! Kalao dulu, jaman STM pas lagi nyemplak supra, bisa dibilang yang namanya aksesoris motor ntu ya segmented banget, Jumlah nya sendiri udah gak seperti sekarang, dulu tuh Cuma beberapa toko besar yang mampu menjual aksesoris-aksesoris racing dengan spek unggulan, tapi sekarang? Tinggal buka internet, masuk kaskus en search..taraaaaaaaa barang yang anda cari pun nongol, enak bukan zaman sekarang?

 Si bebex dan si Abang

Modif Leg Shield En Cowling Satria FU Ala Suzuki Raider Murah Meriah

Well karena saat ini ane lagi dalam misi mengembalikan kondisi si Bhebex (FU) dalam kondisi semula,jadine tema nya minggu ini berbenah..sebenernya PR si bebex ntu banyak bukan maen broth! En rasanya mustahil smuanya di kerjain dalam waktu sekejep mate..ok mggu ini ane mulai dulu dari tampilan..karena sektor enjine sendiri udah lumayan nyaman saat ini,jadi sisanya mungkin nanti.

Oke mggu ini dimulai dari body,kebetulan legshield si bebek ntuh lagi bermasalah broh,jadi storinya dulu ane ngecat body pake bahan KW alias abal..nah buad legsield sendiri kudu pk protektor lapis almunium penahan panas di sisi fairing bawah buad nahan panas knalpot..nah sisi ini yg barang KW kgk punya dari semula..alhasil legsield sebelah kanan meleleh brooh :(,nasi udah jadi bubur en gk mgkin d benerin,jd kudu di ganti dah..berat euy karena warna si bebex sendiri udah gk standar lagi,huuuuft...Beruntung ane ke ingetan sama body asli si bebex,body ini pernah ane kasih ke temen,.jadi butuh sedikit perjuangan buad kembali ngedapetin ny ,bodo dah ah di bilang borok sikutan yang penting dapet body cbu ny si bebex lagi, yang penting bisa bikin Leg Shield dan Cowling Raider murah meriah ala ane...wkwkwkwk

4 Efek Penting Ketika Memodifikasi Satria FU Dengan Velg Jari Jari

Modifikasi Satria FU - Well gak terasa akhirnya udah kurang lebih 2 bulan ane ngerasain bagaimana pengalaman sesungguhnya menggunakan Velg Jari-Jari pada motor Satria FU, cuma mo share pengalaman dikid siy sama agan-agan sekalian, siapa tahu info berikut bakal berguna bagi siapa aja yang mau me modifikasi velg jari-jari satria FU agar lebih aman tapi tetap gaya. Oke ada beberapa hal yang mau ane share disini, terutama efek dari yang namanya menggunakan velg jari-jari pertama :

Baru Juga 2 Bulan, Kabel Kopling Satria FU Putus Lagee!

well pagi ini FU kembali ini di waktu yang sama tepatnya saat mo jalan kerja si FU kembali bermasalah, jika beberapa hari lalu baru aja ane ganti Koilnyah, sekarang masalah baru kembali nongol..Kabel Kopling Satria FU Futuzzzzzzzz...hedeuh nasib bner! Mungkin untuk kasus kabel kopling putus ntu hal biasa broth, yang ane bete tuh ini kabel usianya baru 2 bulan ganti, sebelomnya ane ganti dengan kasus yang sama yakni putus di bagian pangkal niple deket handle, dengan kondisi waktu ntu malem hari..bedanya putusnya sekarang pagi hari, untung aja putusnya gak di pinggir jalan..tetapi pas banget di kantor bini. Jadi hal yang gak di pengenin kek dorong-dorong motor seperti sebelomnya bisa di hindarin deh.

Ini Dia Ciri - Ciri Koil Satria FU Minta Di Ganti

Koil Satria FU - Well 2 hari yang lalu tepatnya hari kemis si fu ngalamin shut engine di tengah jalan alias mogok broth! Bah pokoke apess puol,bijimane ora apez wong matinya pas banget di tengah jalan tanjakan curam boncengan pula..alhasil ndorong deh ke sudut jalan terdekat..Aftee ngestandarin si FU ane ngecekidot kondisi si kuda besi broth, emang gejala mati mendadak kek gini biasanya ada indikasi mesin overheat.,barusan ane juga abis lewatin sumber kemacetan tepatnya daerah gembrong. Ok karna waktunya ndak mwndukung buad trial errornya..dimana saat itu jam ny brangkat kerja akhirnya ane putusin buad dorong ampe pit stop (rumah ane) yang berjarak kurang lebi 1 kilo dari TKP buad ganti tunggangan sementara

Suzuki Bakal Rilis Satria FU Injeksi Di Tahun 2014 ???

Dari yang ane baca kemarenan di blog nya mas iwanbanaran / iwb mengenai artikel satria fu injeksi benar-benar menarik di simak..sayang pada kenyataanya info yang di dapatkan oleh mas iwb masih sangat samar alias abu2..Wajar saja siy jika menyoal urusan motor baru,selaen honda dan yamaha pabrikan laen sangat sukar sekali di sentuh informasinya bahkan oleh bloger iwb sendiri. Rumor Satria FU Injeksi sendiri sebenarnya sudah lumrah di dengar dari tahun lalu, sayangnya memang kelanjutan kabar burung tersebut urung mencuat ke permukaan dengan bukti-bukti baru.

Waspada! Ukuran Ban Motor Tiap Pabrikan Itu Berbeda Broth

Ya suka tidak suka hasil kreasi ane kmarin agak sedikit bikin gak sreg di hati, modifikasi velg jari-jari tubeless di satria fu tergolong sukses tanpa hambatan...tapi yang bikin ane gak sreg adalah penggunaan roda ban depan yang tergolong kurang cocok di mata. Gak taw dah apa yang salah, dilihat dari angka seharusnya ukuran ban depan mempunyai dimensi yang sedikit lebih kecil dari belakang...tetapi pada kenyataanya lho koq berbeda, bukan ane aja yang ngerasa heran broth..tukang ban pun geleng-geleng di buatnya.

berikut spek yang ane gunain sebelomnya :

Modifikasi Satria FU : Velg Jari-Jari Tapak Lebar (part 2)

Menyambung artikel sebelomnya mengenai modifikasi velg jari-jari tubeless, sekarang ane maw ngasih sedikit tutorial en berikut penampakannya selama pengerjaan berlangsung, maklum aja broth soalnya klo ente cari di google beberapa gambarnya suka gak di masukin. Oke hal sederhana  yang kudu di kerjain tentu setel velg tromol plus jari2..kurg lebih pengerjaan sejam,di karenakan kualitas velg champ gak se Oke TK,jd rada susah buad dapetin setelan jari2 ideal, oke cekidot aja dah step nya :

Modifikasi Satria FU : Velg Jari-Jari Tapak Lebar (part 1)

Yeah akhirnya ksampean juga pasang velg tapak lebar di fu,udah cita2 dari dulu pengen punya kaki kaki melar ala supermoto, tapi karena dana terbatas akhirnya di cicil dulu dah..oke pertama-tama modifikasi satria fu yang ane ubah tentunya bagian roda depan belakang broth,berikut bahan-bahannya: 

Velg Jari Jari satria fu, Lets Try it!!!

Well akhirnya dapet juga velg jari jari satria fu, ya walau kondisi  velgnya kurang ok gara2 bekas congkelan tambel ban tapi p masih bisa buad di pake, sebenernya siy ane kurang minat pake velg jari-jari karena terkesan Alay, tetapi karena lagi pengen refresh tampilan velg ala supermoto..akhinya mutusin buad hunting velg ginian dari awal minggu lalu..so gayung bersambut akhirny ada juga yang jual velg jari-jari dengan harga reasonable sesuai sama kondisinya.

Kedepannya ane sendiri sebenernya mao hunting rims nya lagi, rims yang ini mo di lego aj mendingan…karena ane Cuma butuh tromol depan belakang sm cakramnya doank..so cita cita pake velg jari jari satria fu tapak lebar makin gampang kedepannya. Next masih bingung mo pake rims lebar jenis apa, sampai saat ini kandidatnya sendiri Cuma ada 2 yang sesuai ukuran ane cari.,,yakni merk Champ sm Baros,..dari sisi kualitas tentu keduanya sendiri udah beda, ada harga ada rasa lha broth. Champ lebih murah, tapi pilihan ukuran lebih banyak dan barang gampang di cari di toko variasi,..sedangkan baros, velg import yang kualitasnya mayan ciamik dengan bandrol yang mayan muahal dah gtu barang juga susah nyari di pasaran…so better yang mane ye??? Any suggestion broth?

Mesin Satria FU Panas??? Pasang Fan Radiator Aja Broth!

Gara-gara kondisi jalan di Jakarta yang super macet, dan di karenakan saat ini si Satria FU di jadikan motor perang buat nguli,..jadi ne maw gk maw dah kudu cari cara ngakalin lagi pegimane biar mesin si FU gk overheat alias kepanasan. Sebenernya ini siy trik lama yang dulu udah pernah ane aplikasiin, apalagi klo bukan masang kipas/fan PC di bagian radiator oli nyah. Buad efeknya sendiri siy lumayan cukuplah memuai panas yg muncul di sekitar radiator meskipun gak cukup signifikan.