Well akhirnya setelah sempat lama
menunggu buad test Ride sang kuda besi anyar besutan Yamaha yang satu ini, dan
kesampean jugaaaa! Walaupun kali ini ane test ride Cuma dengan modal nekat,
pasalanya hingga hari ini terhitung saat pertengahan Juni motor sampai kerumah,
stnk dan plat nopol pun di prediksi belum bisa ane dapetin paling telad hingga
minggu depan, hadeuh…akhirnya mau tak mau modal nopol si efyou ane beraniin
diri bawa si Xride mengaspal di Jakarta. Sebenarnya bukan tanpa sebab atau
karena Cuma pengen sekedar nyoba bawa niy motor, soalnya si efyou saat ini
kondisi akinya lagi drop alias soak, jadine daripada terjadi hal yang tak di
inginkan di jalan mendingan ane ubah haluan nyemplak si xride buad sementara.
Dan kali ini udah hari ke 4 ane
riding niy motor dari rumah ke kantor, impressi pertama yang ane rasain pas
bawa niy motor naklukin aspal ibukota adalah gagah tenan, wajar saja karena
base on motor ini memang sudah terlihat tinggi dari sananya. Terlebih lagi ane
udah mengubah si karet bundar ke profil yang cukup gambot, zeneos ZN 62 ane
pilih sebagai alas kaki si x ride saat ini..Ane memang sedari dulu ngidam
banget sama ini ban, tadinya pengen coba jajal di FU tetapi apa daya ternyata
pilihan kendaraan harian sudah jatuh ke xride jadinya niat tersebut ane
urungkan dulu sementara deh. Profil ban depan ngegunain ukuran 90/80 alias naek
2 step dari ukuran standar yang kecil banget yakni 70/90..sedangkan belakang
naik 1 step di bagian tinggi ban yakni profil 100/80 yang tadinya ada di angka
100/70. Hasilnya pun motor dilihat jadi tambah gambot bin kekar yang bikin
impresif adalah tinggi motor pun bertambah sekian senti yang pasti, jadi makin
aman klo liwat jalan lubang or polisi tidur yang tinggi menantang.
Oke review Yamaha xride kali ini
mencakup beberapa elemen penting seperti Handlling,Performa mesin hingga
durabilitas sockbrekernya yang terkenal bandel..well langsung saja nyok ah ane
jabarin:
